Внимание!!!
Юридическая компания Закон и Право, обращает ваше внимание на то, что данный документ является базовым и не всегда отвечает требованиям конкретной ситуации. Наши юристы готовы оказать вам помощь в составлении любого правового документа, подходящего именно под вашу ситуацию.
Для подробной информации свяжитесь по телефону; +7 (700) 978-57-55.
Инструкция
по безопасности и охране труда
для водителей большегрузных
автосамосвалов БелАЗ 540А.
1. Общие требования безопасности и охраны труда.
1.1. К управлению автомобилем марки БелАЗ (540 А)
допускаются лица не моложе 18 лет, имеющие удостоверения на право управления автомобилем и удостоверение специального обучения для работы на автомобилях марки БелАЗ (540А), прошедшие медицинское освидетельствование на пригодность к выполнению обязанностей по данной профессии.
Вновь поступивший на работу, должен пройти специальное обучение, безопасности и охране труда в объеме, установленном программой для данной профессии. Повторный инструктаж на рабочем месте водитель должен проходить 1 раз в 3 месяца, повторную проверку знаний 1 раз в год, медицинский осмотр 1 раз в год.
По месту работы на участке поступивший на работу, проходит первичный инструктаж , после чего закрепляется за инструктором , для прохождения стажировки на 10-дневный срок.
После прохождения стажировки поступивший на работу, сдает экзамен по безопасности и охране труда. При успешной сдаче экзамена распоряжением по карьеру допускаются к самостоятельной работе.
1.2.Водитель должен соблюдать правила внутреннего трудового распорядка предприятия.
1.3. Режим работы водителя - непрерывный 8-ми часовой рабочий день при 5-ти дневной рабочей неделе.
1.4 В процессе работы на водителя воздействуют опасные факторы , которыми являются вращающиеся узлы агрегата и вредные факторы шум, пыль.
1.5 Водителю должна выдаваться специальная одежда и специальная обувь, согласно отраслевого стандарта ГОСТ - 6- 28-011-84 и типовых
отраслевых норм бесплатной выдачи специальной одежды, обуви и других СИЗ. Водителю выдается следующая специальная одежда
-Куртка на утепляющей прокладке - 36 месяцев
- Брюки на утепляющей прокладке - 36 месяцев
-Костюм х/б - 12 месяцев
-Ботинки - 12 месяцев
-Рукавицы х/б - на 2 месяца
Водитель должен беречь спец. одежду, спец. обувь и средства индивидуальной защиты. Пользоваться ими только по назначению.
1.6. Не допускать утечку топливо. Следить за состоянием электрической проводки во избежание короткого замыкания. Выполнять все требования по обеспечению пожара и взрывоопасности.
1.7. Водитель обязан соблюдать правила личной гигиены, Мыть руки перед едой с мылом. Принимать пищу в отведенных местах, т.е. в столовой. Пить воду, только из питьевых емкостей.
2. Требование безопасности и охраны труда перед началом работы.
Перед началом работы водитель обязан:
2.1. Осмотреть и надеть исправную спец.одежду.
Получить наряд заданий на работу.
Получить путевой лист от диспетчера
При себе иметь удостоверение водителя.
2.2. Перед началом работы водитель совместно с водителем, сдающим смену, осуществляют осмотр технического состояния автомобиля.
При этом уделяет внимание на:
Безопасность и чистоту рабочего места.
2.3. Наличие инструмента, знаков аварийной остановки, противооткатные башмаки (не менее 2-х штук), мед. аптечку, стекла кабины, зеркала, стеклоочистители.
Исправность звуковых и световых сигналов.
Наличие и состояние АКБ, чистоту и исправность щеток электрических агрегатов.
2.4. При обнаружении недостатков или неисправности автомобиля, которые не могут устранить сами, не приступая к работе, сообщить
диспетчеру.
2.5.. Подавать автомобиль для проверки технического состояния.
Изменять маршрут водителю запрещается.
3. Требование безопасности и охраны труда во время работы
3.1.Водитель при прибытии под экскаватор, убеждается в пригодности подъездных путей. Автомобиль должен устанавливаться под погрузку на ровной площадке. Подавать автомобиль под погрузку только после сигнала машиниста экскаватора. Перед погрузкой ходовая часть автосамосвала должна быть заторможена ручным тормозом, а двигатель работать в холостых оборотах. Находящийся под погрузкой автосамосвал должен быть в пределах видимости машиниста экскаватора.
3.2.Во время работы запрещается :
-Высовываться или выходить из кабины автосамосвала, а также находится вне кабины в зоне действия экскаватора.
Движение автосамосвала из под погрузки, производится по сигналу машиниста экскаватора (один длинный). Во время движения на отвал и с отвала водитель руководствуется :
правилами дорожного движения, правилами технической эксплуатации автомобиля.
Скорость движения по карьерным дорогам не должна превышать - 40 км/час, а в местах установки дорожных знаков ограничения- не более чем указанной на знаке. Дистанция при движении за автомобилем- не более чем указанной на знаке.
Дистанция при движении за автомобилем должна быть
при сухой дороге - не менее 1 метра на 1 км/ час.
-при мокрой дороге - не менее 2 метров на 1 км/ час.
-при гололеде - не менее 3 метров на 1 км/час.
При тумане или сильном снегопаде или в других случаях плохой погоды (видимости) скорость движения автосамосвала должна быть не более 1 км/час, на 1 метр видимости. Обгон автотранспорта на дорогах карьера запрещается
При разгрузке на отвалах должны соблюдаться следующие требования:
Бровка безопасности должна быть отсыпана сплошным валом высотой -1,0метра, ширина не менее 2,0 м.
3.3. При разгрузке на отвале автомобиль должен остановиться справа от разгружаемого автомобиля с интервалом не менее 3 метров, а на глинистых отвалах не менее 6 метров.
При несоответствии бровки отвала по размерам или при её отсутствии, водитель должен произвести разгрузку, не доезжая до кромки отвала 5 метров, а на глинистых отвалах 6 метров.
3.4. Наезжать или переезжать предохранительную бровку запрещается:
Отвал должен иметь подъем до 3° градусов в сторону откоса.
При обнаружении трещин и оползней на поверхности отвала, водитель должен разгрузиться в другом месте, и сообщить об этом ИТР находящемуся в смене.
При работе бульдозера на отвале, необходимо, чтобы бульдозер находился со стороны кабины автомобиля.
3.5. На неосвещенном отвале разгрузка в ночное время суток запрещается:
При разгрузке на промежуточном складе, где нет ограждений и ограждающей бровки (козырьки), места разгрузки указывается бульдозеристом, а при его отсутствии разгружать автомобиль не ближе 5 метров от края.
3.6. При остановке автомобиля на неровной площадке под колеса поставить упорные башмаки, не менее 2-х штук, расположенных в противоположных сторонах.
В холодное время года сливать охлаждающую жидкость из системы охлаждения, кроме антифриза, тосола.
3.7. На территории карьера запрещается:
-Перевозка в кабине посторонних лиц.
-движение автомобиля с поднятым кузовом (особое внимание уделять положению кузова при проезде ЛЭП).
-Проезжать через электрический кабель.
-Выезд в опасную зону взрыва, обозначенную флажками.
-Двигаться задним ходом к месту погрузки или разгрузки более 30 метров.
-Оставлять автомобиль без присмотра с работающим двигателем.
-Поднимать кузов под ЛЭП и ближе от нее на 30 метров.
-Эксплуатация автомобиля с неисправным (плохо приваренным или имеющим трещины в швах) козырьком.
-Погрузка автосамосвала через стрелу (когда машинист экскаватора не видит из-за стрелы автомобиль).
.-Эксплуатация автомобиля без блокирования хода с сигналом и
фарой заднего хода. ------Отдыхать или спать в кабине автосамосвала с работающим
двигателем.
--Оставлять автомобиль самовольно на карьере, площадке, уклоне с
работающим двигателем. На уклонах дороги пускать автомобиль накатом.
Следует спускаться на пониженной передаче и пользоваться тормозом замедлителем.
Пользоваться открытым огнем с целью подогрева узлов и деталей автомобиля и других работ, а также проверки уровня жидкости. Работа автомобиля с подтеками масла, топлива, а также беззащитного (противопожарного щитка) кожуха.
4. Требование безопасности и охраны труда в аварийных ситуациях.
4.1. Водитель при обнаружении аварийной ситуации обязан остановить работу, отогнать автомобиль в безопасное место, принять соответствующее меры по устранению аварий и сообщить об этом лицу технического надзора (горному мастеру, начальнику цеха).
-Водитель во всех случаях аварийной остановки автомобиля должен включить сигнализацию аварийной остановки или выставить аварийный знак впереди и сзади автомобиля, на расстоянии 30 метров от него и поставить под колесо упорные башмаки.
-При неисправном рулевом управлении, тормозной системы автомобиля буксировку производить только специальным тягачом.
-Если ДВС выключился на подъеме или спуске включить сигнал аварийной остановки, затормозить автомобиль стояночным тормозом и установить под колеса башмаки или попытаться упереть автомобиль в борт карьера, задней частью кузова.
-При разгрузке автомобиля на отвале в случае посадки задних колес, разгрузку прекратить, кузов опустить, самосвал отбуксировать на безопасное место.
4.2. В случае загорания автомобиля водитель должен: Остановить автомобиль и выключить двигатель.
4.3. Если нет опасности взрыва, принять меры к ликвидации загорания огнетушителем, песком и т.д.
Если нет огнетушителя и уверенности в ликвидации пожара вызвать пожарную машину.
4.4. Водитель при несчастном случае, аварии обязан срочно оказать первую медицинскую помощь пострадавшему и организовать его доставку в медпункт. Сообщить горному мастеру, начальнику о происшедшем несчастном случае. Сохранив при этом место происшествия до прибытия комиссии по расследованию в первоначальном виде.
Автомобиль БелАЗ должен быть укомплектован:
-огнетушителем
-медицинской аптечкой
Водитель должен знать сигналы, подаваемые при производстве взрывных работ в карьере:
-первый сигнал - предупредительный (один продолжительный)
-второй сигнал - боевой (два продолжительных)
-третий сигнал - отбой (три коротких)
5.Требование безопасности и охраны труда по окончании работы.
5.1.Водитель после окончания работ подает автомобиль на стояночную площадку для проверки технического состояния (исправность тормозов, рулевого управления, освещения, крепления узлов и агрегатов, отсутствия подтекания топлива, жидкостей, масел чистоту приборов освещения и наличия опознавательных дорожных знаков) и замера остатков дизельного топлива все показания отмечает в путевом листе.
5.2.Водитель перед совместной проверкой автомобиля затормаживает стояночным тормозом, устанавливает под колесо упорные башмаки (не менее 2-х штук).
5.3.После установки автомобиля водитель обязан произвести уборку рабочего места.
5.4.Проверяет наличие инструментов, знаков аварийной остановки, противооткатные башмаки (не менее 2-х штук), стекла кабины, зеркала, стеклоочистители.
5.5.Водитель сдает путевой лист диспетчеру, расписывается об выполненной работе в книге наряда заданий.
5.6.При передаче автомашины сменщику, поставить его в известность о всех замечаниях, выявленных неполадках в течении смены, совместно проверяют техническое состояние.
5.7.После сдачи автомобиля сменщику водитель в гардеробной снимает специальную одежду, принимает душ.
Составила менеджер АТЦ ……………..
Проверено
согласовано
Гл.тех. рук. по ТБ и ОТ …………………
